推翻重建,不難!難就難于在繼承數十年經典之上破格重生,這就是全新一代Jeep牧馬人的難處。改動少了,消費者會少了新鮮感;改動大了,消費者優惠罵沒有了經典的味道。畢竟,牧馬人作為Jeep家族中的精神象征,更是越野車界的圖騰。

 

歷經76年的專注與堅持,伴隨無數傳奇與經典,Jeep用與生俱來的專業與情懷不斷延續著純正的SUV血統并貫穿于每個時代的專業精神。隨著時代變遷的同時,Jeep牧馬需要走進城市。在此大前提之下,全新一代Jeep如何平衡傳承和發展的問題?
 

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經典得以延續

 

驟眼一看,全新一代Jeep牧馬人并沒有多少驚艷的感覺,因為最大感受是“哦,果然是一輛Jeep牧馬人”。大面的豎型7孔進氣格柵,配合左右圓形前大燈,這就是經典的牧馬人。四輪外拋的輪拱,前后突出的黑色保險杠,這也是經典的牧馬人。以方正規整的車身輪廓,這都是經典的牧馬人元素。還有外漏的車門鉸鏈,發動機蓋外鎖和外掛式備胎等,都是牧馬人的經典元素。

 

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革新在哪?全新一代Jeep牧馬人采用了LED一體式前大燈,日間行車燈設置在前輪拱處,“老臉”上多增幾分年輕氣息。LED尾燈同樣為全新一代Jeep牧馬人提神不少,工字型的行車燈帶點亮的效果細膩。內裝的改動相比外觀要多很多,上一代的Jeep牧馬人除了粗獷,還是粗獷。而新一代Jeep牧馬人則多了一份豪華的特質,這主要是考究的用料帶來的視覺提升。

 

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全新一代Jeep牧馬人內裝配備了大面積的軟性材質,以及真皮包裹,信息量豐富的液晶儀表盤,功能高度集成中央屏幕等,讓牧馬人穿上西裝走進城里。值得慶幸的是,中控臺保留諸多物理按鈕,而沒有一味追求時尚采用輕觸式按鍵。

 

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跟上時代節拍

 

設計這都是虛的,牧馬人能夠在車迷心目中處于“神一般”的地位,依靠的還是實力。歷代的牧馬人都能夠用專業的實力帶領人們探索世界,讓你在探索世界的過程中,享受挑戰和掌控的樂趣。10年前,作為Jeep家族旗艦車型的牧馬人首次進入中國,便以其純正的越野血統和與生俱來的專業性能,徹底顛覆了中國消費者對硬派SUV的認知。十年間,一代代牧馬人成為陪伴人們探索未知、征服最嚴苛地形的專業四驅利器,更化身為人們心中不可磨滅的經典和精神圖騰。

 

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支撐牧馬人樹立形象的是其出色的動力系統和Jeep的專業四驅系統,全新一代Jeep牧馬人對此的革新可謂足夠徹底的。首先,全新一代牧馬人摒棄了一直以來的大排量自然吸氣發動,繼而采用2.0T渦輪增壓發動機,這是時代的要求。沒錯,該發動機就是Jeep大指揮官所使用的那套發動機,來自于菲克集團的產品,與阿爾法·羅密歐同出一撤。在全新一代Jeep牧馬人身上,該發動機搭配的是8速自動變速箱。

 

就數據而言,該2.0T發動機足夠出色,最大功率266馬力,最大扭矩達到400N·m。車輛起步階段表現靈動,低速或蠕行的時候,Jeep牧馬人會給你很好的動力響應,讓你完全忘卻駕駛的是一輛大車。當車速上至60-80km/h的時候,這也是車輛城市使用中最多的時候,動力顯得游刃有余,隨心所欲。高速行駛時需要加速超車,Jeep牧馬人也能輕松面對,但給不了你那種澎湃的感受,畢竟作為一輛SUV,速度并不是它所追求的。

 

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有的四驅是為了保障或提高公路性能,有的四驅是為了攀山越嶺。面對后者的要求,Jeep有絕對的底氣。全新一代Jeep牧馬人同樣裝配了分時四驅系統,前后軸牙嵌式差速鎖、分動箱低扭矩放大器和自然少不了。駕駛者全新一代Jeep牧馬人外出,心里有足夠的安全感,會暗示自己,這是個很堅固的保障。確實如此,Rubicon作為一款專攻攀爬的產品,比Sahara有更健壯的懸掛。

 

試后言:

 

說實在,牧馬人的動力給不了你暢快淋漓的加速感受,跑不快的。so what?要速度與激情,那還是建議別選SUV產品。因為SUV提倡的是在山水之間追求自由、狂野和不羈,體驗不受羈絆的快感,釋放自己的能量和激情。而作為一款專業的SUV,日常使用或許會“性能過剩”。但它有能力帶你去除,安全地帶你回家,哪怕一次,足矣。

 

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采寫/攝影:南都記者 周建雄

編輯:周建雄